Un long voyage presque jusqu’à la Lune. Les pneus Pirelli ont parcouru 356 500 kilomètres (94 % de la distance entre la Terre et la Lune) au cours de la saison 2024 de Formule 1, en commençant par la première séance d’essais libres à Bahreïn et en terminant sous le drapeau à damier à Abu Dhabi. Au cours de la saison 2024, 27 016,375 kilomètres de plus ont été parcourus par rapport aux douze mois précédents compte tenu de l’augmentation des deux Grands Prix programmés. En réalité, cependant, les kilomètres parcourus avec les pneus slik (93,59%) sont presque les mêmes tandis que ceux parcourus avec les Cinturatos intermédiaires augmentent (de 5,67% à 5,84%) avec un léger désavantage pour les Cinturatos extrême humide (de 0,64% à 0,57 %). Au total, Pirelli a fourni 8 016 jeux de pneus ; parmi eux, 2 718 n’ont jamais été utilisés.
Parmi tous les Grands Prix de 2024celle du Japon a été la course dans laquelle les pneus ont été remplacés le plus de fois : à Suzuka il y a eu 46 arrêts aux stands. Au contraire, la course avec le moins de changements de pneus a été celle de Djeddah, avec 19 arrêts aux stands. En fait, le dimanche qui a vu le moins d’action dans la voie des stands a été celui du Grand Prix de Monaco, où le drapeau rouge dans le premier tour a permis à tous les pilotes d’effectuer le changement de composé obligatoire requis par le règlement dès la course. . interruption, avec seulement sept autres arrêts aux stands réels pendant le reste de la course. La palme du Grand Prix le plus chaud revient à Interlagos, avec 35,6°C dimanche pendant la course. Par contre, il y a eu le week-end de Silverstone, avec une température minimale de 10,9 °C, qui est montée à 13,9 °C pendant la course.
