Une centaine de nouveaux trains régionaux en 2025, pour un investissement économique de 850 millions d’euros et plus de 430 millions de voyageurs estimés. En chiffres, l’année 2025 pour Trenitalia Regional s’ouvre au nom d’une croissance conforme à ce que prévoit le Plan stratégique 2025-2029 du Groupe FS Italiane.
Au Molise, en 2025, huit nouveaux trains électriques supplémentaires à un seul niveau arriveront, qui s’ajouteront aux deux nouveaux trains déjà en circulation sur les lignes du Molise.
Grâce aux Contrats de Service avec les Régions et Provinces Autonomes, clientes du service, 540 trains de nouvelle génération ont été livrés au cours de la période 2019-2024, ce qui, ajouté aux 335 déjà achetés précédemment, porte le nombre de nouveaux trains en circulation à 875. Un chiffre appelé à croître puisque, avec de nouvelles livraisons attendues jusqu’en 2027, Regionale pourra compter sur 1 061 nouveaux convoiségal à 80% de la totalité de la flotte renouvelée, pour un investissement total de sept milliards d’euros.
Quoi de neuf pour 2025
Parmi les principales innovations en vigueur depuis janvier, l’indemnisation automatique pour ceux qui ont acheté le Billet numérique régional: en cas de retard du train, les passagers recevront automatiquement – sans avoir à formuler aucune demande – une indemnisation de retard dans un délai de 30 jours.
De plus, reprend la nouvelle édition de “X-GO”, le programme de fidélité qui, après le succès de 2024 clôturé avec plus d’un million de membres, permettra cette année d’accumuler des points plus facilement puisque deux seront attribués pour chaque euro dépensé. voyager.
Enfin, l’initiative « Viaggi in Regionale » créée Lonely Planet et dédiée aux panoramas italiens à découvrir avec les liaisons de la Line del Regionale. Il s’agit d’un guide qui explore cinq itinéraires (Ligne Toscane, Ligne Trasimeno, Ligne Trabocchi, Ligne Salento et Ligne Taormina) qui proposent des expériences gastronomiques, œnologiques et naturelles dans le style typique de Lonely Planet, accessibles confortablement en train également grâce à la Promo Italia. in Tour qui, dans ses variantes de 3 et 5 jours, permet de voyager en illimité dans les trains Trenitalia.
L’engagement pour le Jubilé 2025
A l’occasion du Jubilé 2025, pour faciliter le voyage des pèlerins qui rejoindront Rome, la vente de billets Metrebus sur l’APP Trenitalia a été activée l’ATAC, pour voyager dans les transports publics de la capitale et de sa zone métropolitaine. De plus, de nouveaux manèges ont été ajoutés au Léonard Express avec des départs de Rome Termini jusqu’à 23h35 et de l’aéroport de Fiumicino jusqu’à 00h23.
Pour encourager l’utilisation du Régional également à l’occasion de voyages spirituels et de pèlerinages, Trenitalia a créé – Opera Romana Pellegrinaggi – un livre de voyage sur le patrimoine des cathédrales, églises et sanctuaires facilement accessibles en train. L’initiative éditoriale se concentre notamment sur une vingtaine de destinations parmi les principales destinations cultes, toutes à explorer.
Les chiffres et les défis de 2024
En 2024, ils étaient 415 millions de passagers régionaux8 millions de plus que l’année précédente. Environ 45 % du total des passagers ont choisi le Regional pour des raisons de loisirs et de tourisme.
Parmi les objectifs les plus importants de l’année écoulée figure la naissance de la nouvelle marque Régionale, caractérisée par le renouvellement de la flotte au nom de la durabilité.
Les connexions intermodales ont augmenté Service de liaison du Regional – train+bus et/ou train+bateau – qui atteint environ 200 dans toute l’Italie, pour un service encore plus étendu, capable d’atteindre même les endroits où le train n’arrive pas.
Par ailleurs, 2024 a vu une plus grande utilisation du Billet Numérique, qui représente aujourd’hui 43 % des billets aller simple vendus et qui permet de recevoir des informations sur le voyage en temps réel. Enfin, l’activation de Appuyez et appuyez – le nouveau système de paiement rapide et numérique – qui, après la Vénétie, a également été introduit sur les routes reliant les aéroports (Fiumicino, Turin, Cagliari et Palerme) et sur les lignes Florence-Pise-Livourne et Turin-Bardonecchia.
