Florence, le 2 janvier 2025 – Des investissements importants dans la mobilité ferroviaire pour l’année qui vient de commencer : en 2025 en Toscane il y en a déjà 137 nouveaux les trains en service, d’autres 17 à venir. Au total une centaine de convois régionaux sur le territoire national en 2025, pour un investissement économique de 850 millions d’euros et plus de 430 millions de voyageurs estimés. En chiffres, l’année 2025 s’ouvre pour Trenitalia Regional au nom d’une croissance conforme à ce qui est prévu dans le plan stratégique 2025-2029 du Groupe FS Italiane.
“Grâce aux Contrats de Service avec les Régions et Provinces Autonomes, clientes du service, au cours de la période 2019-2024, 540 trains de nouvelle génération ont été livrés, ce qui, ajouté aux 335 déjà achetés précédemment, porte le nombre de nouveaux trains en cours de construction à 875 tirages – lit-on dans le communiqué des Ferrovie dello Stato – Chiffre destiné à croître puisque, avec de nouvelles livraisons attendues jusqu’en 2027, la Regionale pourra compter sur 1.061 nouveaux convois, soit 80% de l’ensemble de la flotte renouvelée, pour un investissement total de sept milliards d’euros”.
En Toscanegrâce au Contrat de Service avec la Région, 61 trains de dernière génération ont déjà été livrés à ce jour, ce qui, ajouté aux 76 achetés précédemment, porte à 137 le nombre de nouveaux trains régionaux en circulation sur les voies toscanes. La livraison de 17 trains supplémentaires débutera en 2025. Le renouvellement de la flotte s’achèvera en 2030 lorsque les 14 derniers convois entreront également en service.
L’investissement global pour le renouvellement de la flotte est d’un milliard et 300 mille euros.
Quoi de neuf pour 2025
Parmi les principales innovations en vigueur depuis janvier, l’indemnisation automatique pour ceux qui ont acheté le bbillet numérique régional: en cas de retard du train, les passagers recevront automatiquement – sans avoir à formuler aucune demande – une indemnisation de retard dans un délai de 30 jours.
Il comprend également la nouvelle édition de «XGO», le programme de fidélité qui, après le succès de 2024 clôturé avec plus d’un million de membres, permettra cette année d’accumuler plus facilement des points puisque deux seront attribués pour chaque euro dépensé en voyage.
Enfin, l’initiative «Déplacements régionaux» créé Lonely Planet et dédié aux panoramas italiens à découvrir avec les connexions de la Ligne Régionale. Il s’agit d’un guide qui explore cinq itinéraires (Ligne Toscane, Ligne Trasimeno, Ligne Trabocchi, Ligne Salento et Ligne Taormina) qui proposent des expériences gastronomiques, œnologiques et naturelles dans le style typique de Lonely Planet, accessibles confortablement en train également grâce à la Promo Italia. in Tour qui, dans ses variantes de 3 et 5 jours, permet de voyager en illimité dans les trains Trenitalia.
L’engagement pour le Jubilé 2025
A l’occasion du Jubilé 2025, pour faciliter le mouvements de pèlerins qui arriveront à Rome, la vente de billets Metrebus sur l’application Trenitalia a été activée, l’ATAC, pour les déplacements dans les transports publics de la capitale et de sa zone métropolitaine. De plus, de nouveaux voyages ont été ajoutés au Leonardo Express avec des départs de Rome Termini jusqu’à 23h35 et de l’aéroport de Fiumicino jusqu’à 00h23.
Pour encourager l’utilisation du Régional également à l’occasion de voyages spirituels et de pèlerinages, Trenitalia a créé – Opera Romana Pellegrinaggi – un livre de voyage sur le patrimoine des cathédrales, églises et sanctuaires facilement accessibles en train. L’initiative éditoriale se concentre notamment sur une vingtaine de destinations parmi les principales destinations cultes, toutes à explorer.
Les chiffres et les défis de 2024
En 2024, il y avait 415 millions de passagers régionaux, soit 8 millions de plus que l’année précédente. Environ 45 % du total des passagers ont choisi le Regional pour des raisons de loisirs et de tourisme. Parmi les objectifs les plus importants de l’année écoulée figure la naissance de la nouvelle marque Régionale, caractérisée par le renouvellement de la flotte au nom de la durabilité.
Les liaisons intermodales du service Regional Link – train+bus et/ou train+bateau – se sont multipliées, atteignant environ 200 dans toute l’Italie, pour un service encore plus étendu, capable d’atteindre même les endroits où le train n’arrive pas.
Par ailleurs, 2024 a vu une plus grande utilisation du Billet Numérique, qui représente aujourd’hui 43 % des billets aller simple vendus et qui permet de recevoir des informations sur le voyage en temps réel. Enfin, l’activation de Tap&Tap – le nouveau système de paiement rapide et numérique – qui, après la Vénétie, a également été introduit sur les liaisons avec les aéroports (Fiumicino, Turin, Cagliari et Palerme) et sur les lignes Florence-Florence-Livourne. et Turin-Bardonecchia.
